PDA

View Full Version : motorku mogok mulu...


dewaphobia
07-28-2009, 12:08 PM
buat yang ngerti motor, mau tanya nih...
motorku cibi-er 150R, lagi sakit... :(

jadi gini, motor jalan, tuh motor kalo dalam posisi temperatur panas masih setengah (nggak sampe overhead) langsung mati, kayak motor kehabisan bensin.

trus pas mati, electric starter tetep bisa narik, tapi nggak mau ngangkat mesin. jadi harus didiemin beberapa saat, baru electric starter lancar (bisa ngangkat mesin), kayak motor yang butuh didinginin sesaat.

semua udah di cek, mulai dari radiator, kondisi sirkulasi radiator lancar, water coollent aman (+ kuras & isi ulang), bensin + sirkulasinya aman, aki aman (soale baru ganti), oli baru ganti.

kenapa ya?
plis klo yang ngerti, bantu aku yach...

oiya, yang diganti cuma CDI, pake BRT.

momon
07-29-2009, 08:09 AM
wah kalo cbr gw kagak ngerti, soale gw punyanya vespa >_<"
kalo saran gw sih mending dikonsultasikan ma bengkel resmi honda aja gan, barangkali aja mereka tau masalahnya.

dewaphobia
07-29-2009, 09:15 AM
wah kalo cbr gw kagak ngerti, soale gw punyanya vespa >_<"
kalo saran gw sih mending dikonsultasikan ma bengkel resmi honda aja gan, barangkali aja mereka tau masalahnya.

masalahnya klo honda yang bilang, tuh cibi harus diinepin 3-4 hari di bengkel. lah, nanti aku pake apa? soale kantorku jauh banget dari rumah. makanya klo ada sparepart yang perlu diganti, ya mending aku ganti :)

f3rd1
07-29-2009, 06:17 PM
di sana ada angkot gak mas??kalo ada mending ke kantor'y naik angkot aja and ngalah (diinepin dulu), dari pada kumat terus motor'y (pasti yg berkepanjangan tu pasti akan membawa suatu dampak, baik pada motor'y ataupun dirimu sendiri).:)

prihandi
07-30-2009, 02:13 PM
dulu punya kakakku shogun jg gitu , kalo nggak salah pulsernya rusak, tapi harus ganti karena di blok g bisa dibongkar. tapi mending dibawa ke AHASS saja, percaya sama mereka...

dewaphobia
08-01-2009, 12:29 PM
dulu punya kakakku shogun jg gitu , kalo nggak salah pulsernya rusak, tapi harus ganti karena di blok g bisa dibongkar. tapi mending dibawa ke AHASS saja, percaya sama mereka...

pulsernya ya? bukan CDI-nya? soale lampu indikator di CDI-nya yang nyala yang merah. padahal udah ganti aki. nanti aku konsultasiin ke bengkel deh. ada yang pernah ngalamin lagi? kali aja bisa dijadiin referensi. :)